Elektrische Bremse des CC -Motors separat angeregt:
Die separat angeregte elektrische Bremsung des CC -Motors ist in Abbildung 3.31 dargestellt. Abbildung 3.31 (a) zeigt eine vereinfachte Darstellung eines vollständig kontrollierten Einzelphasengleichrichters, der eine angeregte kontinuierliche Strommotor liefert.
Die Polaritäten der Spannungen und die Richtungen von Strömungen sind ebenfalls gekennzeichnet. Der anstrengende Winkel des Gleichrichters liegt im Bereich von 0 ≤ α ≤ 90 °.
Für das regenerative Bremsen muss die Richtung des Stromflusses umgekehrt werden. Der Motor muss als Generator und Stromversorgung des Wandlers arbeiten, der jetzt als Wechselrichter arbeitet und die Leistung des Stromsektors zurückgibt. Das Schaltplan für diesen Vorgang ist in Abb. 1 dargestellt.
3.31 (b). Da der Wechselrichterausgang mit Nahrung verbunden ist, ist ein natürlicher Umschalten möglich. Wir sehen, dass die Richtung des Stroms in den beiden Schaltungen gleich ist. Dies muss so sein, weil der Strom durch einen Thyristor nur von der Anode zur Kathode zirkulieren kann. Für diesen Betriebsmodus 90 ° ≤ α ≤ 180 °.
Wir sehen in Abbildung 3.31, dass die Richtung des induzierten FEM (Rückseite der Rückseite) in der dargelegten Schaltung in Abbildung 3.31 (b) in der dargelegten Schaltung in Abbildung 3.31 (a) entgegengesetzt ist. Die Inversion der induzierten EMF kann durch eine der folgenden Methoden erhalten werden:
- Durch Umkehrung der Richtung des Feldstroms. Dies bietet eine fortgeschrittene Regeneration.
- Durch Umkehrung der Unterbrechungsanschlüsse (die Richtung der unveränderten Rotation beibehalten). Dies bietet auch eine fortgeschrittene Regeneration.
- Durch Fahren des Motors durch eine aktive Last, die in die entgegengesetzte Richtung gekoppelt ist. Es ist keine Verbindungsänderung erforderlich. Dies liefert umgekehrte Regeneration.
Wenn der Motor durch eine regenerative Bremsung von Halbkonverter geliefert wird, ist nicht möglich, da ein Halbkonverter nur in einem ersten Quadranten funktioniert (dh nicht als Wechselrichter funktionieren kann). Der Stecker ist jedoch sowohl mit vollständig kontrolliertem als auch mit halbkonverter möglich.
In diesem Fall ist es notwendig, die Richtung des FMF umzukehren, die durch eine der drei oben genannten Methoden induziert werden. Das Blockieren erfordert jedoch einen externen Widerstand, um mit der Maschine verbunden zu sein (um Energie abzulösen) und Energieabfälle zu verursachen. Infolgedessen wird die Blockade in DC -Motoren im Allgemeinen nicht verwendet, die mit dem Konverter gefüttert werden.