Parallele der Feldspulen für den Motor der DC -Serie:
Bei dieser Methode paralleler Feldspulen, die in Lüftermotoren verwendet werden, können mehrere Geschwindigkeiten erhalten werden, indem Feldspulen zusammengebracht werden, wie in Abbildung 1.72 (c) dargestellt.
Bei Shunt -CC -Motoren kann der Durchfluss variiert werden, indem der variable Widerstand in Reihe mit der Feldwicklung eingefügt wird (siehe Abbildung 1.73).
Da dieser Widerstand nur einen kleinen Strom tragen sollte, besteht er daher aus der Art des Schleifentyps, um eine kontinuierliche variable Geschwindigkeit am Strand zu haben.
Da der Fluss nur eine Abnahme sein kann (nicht erhöht), so dass die Geschwindigkeiten größer als normal mit dieser Methode erhalten werden können. Die Geschwindigkeit ist am Maximalwert des Flusses minimal und hängt von der Konstruktion des Feldes und seinem Sättigungspunkt ab.
Die Geschwindigkeit ist beim Mindestwert des Flusses maximal, der durch den entmagnetisierenden Effekt der Reaktion des Rahmens auf dem Boden bestimmt wird, da bei höheren Geschwindigkeiten der Motor tendenziell instabil ist und die Schaltschwierigkeiten auftreten.
Die hohe Geschwindigkeit ist auch aufgrund mechanischer Überlegungen begrenzt, da die Zentrifugalkräfte mit hoher Geschwindigkeit installiert werden.
Die Geschwindigkeitsschwankung nach dieser Methode ist auf ein Verhältnis von 4 oder 5 zu 1 begrenzt. Die Kriechgeschwindigkeiten können nach dieser Methode nicht erhalten werden. Die Ausgangsleistung ist proportional zu TN oder über über konstant. Diese Methode ist daher nur geeignet, wenn die Leistung der Last konstant bleibt.
Diese parallele Feldspule zur Steuerung der Geschwindigkeit der Motormethode der DC -Serie ist sehr einfach, praktisch und wirtschaftlich und wird daher in elektrischen Scheiben häufig verwendet. Die im Kontrollwiderstand verschwendete Leistung ist sehr gering, der Feldstrom ist sehr klein.
Diese Geschwindigkeitsregelungsmethode ist unabhängig von der Last des Motors und ermöglicht die Geschwindigkeitsfernbedienung.
Die Eigenschaften der TORCA -Geschwindigkeit, die mit diesen parallelen Feldspulen zur Kontrolle der Geschwindigkeit der Motormethode der DC -Serie verfügbar sind, sind in Abbildung 1.74 angegeben.
