DC -Serie Motor Starter -Arbeitsprinzip:
Die Motorstarter -Serie serviert das gleiche Objektiv wie die drei und vier Punkte, die mit Shunt- und zusammengesetzten Wundmotoren verwendet werden. Der Motorstarter in Serien hat jedoch unterschiedliche interne und externe Verbindungen.
Ein Motorstarter in Serie mit Stützspule und Überlastung ist in Abbildung 1.61 dargestellt. Wenn Sie die Spule aufrechterhalten, schützt der Motor vor „No Volt“ und „No Last“, während die Überlastfreisetzung den Motor vor dem übermäßigen Durchfluss schützt.
Um den Motor der DC -Serie auszuschalten, muss der Linienschalter immer offen sein, anstatt den Startarm wie bei Shunt -Motoren und DC -Verbindungen abzulehnen.
Wenn dies erledigt ist, wird am Bolzen 1 ein schwerer Funken verursacht, da hier der Feldkreis gebrochen ist und die gesamte im Magnetfeld gespeicherte Energie in Form eines dicken Funkens abgeleitet wird.
Es gibt jedoch einen signifikanten Unterschied. Bei einem Motor der DC -Serie bleibt der Durchfluss nicht konstant, variiert jedoch mit dem Strom, da der Linienstrom, der Feldstrom und der Verstärkungsstrom gleich sind.
Somit variiert die hintere EMF mit einer bestimmten Geschwindigkeit, da der Strom zwischen den oberen und unteren Grenzen variiert.
Das praktische Ergebnis davon ist, dass ein Serienstarter in Serie eine geringere Anzahl von Schritten hat als die für einen Starter eines DC -Shunt -Motors mit den gleichen aktuellen Grenzen erforderlich.
In der Tat steigt eine Zunahme der Stromanlagen von der Rückseite des Rückens und daher ist die Stromerhöhung in der Regel selbstlimitierend. Aufgrund weniger Schritte ist der Widerstand jedes Abschnitts des Startwiderstandes größer als der des Shunt -Motorstarters.
Da der Fluss während des Startvorgangs variiert und seine Beziehung zum Feldstrom nicht linear ist, ist die Bestimmung der Anzahl der Schritte ziemlich kompliziert.