Control de velocidad del motor CC:
En las secciones anteriores, discutimos las características de la velocidad de par de los motores de corriente continua, destacando los efectos de la variación en el voltaje del marco y la corriente de campo.
La discusión también se aplica al estudio de los métodos de control motor de corriente continua, que se pueden resumir de la siguiente manera:
- Variación de la tensión de refuerzo al insertar resistencia adicional en el circuito de refuerzo.
- Variación suave del voltaje aplicado utilizando el control convencional de Ward Leonard o el control estático de Ward Leonard utilizado para DC excitado por separado
- Variación de la corriente de campo insertando resistencia en el circuito de campo o variando el voltaje de campo usando convertidores de potencia de tiristores.
El método de control de velocidad de la sala de Leonard Convencional, donde el voltaje del motor de transmisión es proporcionado por un generador de voltaje variable, sufre de baja eficiencia, una necesidad de mantenimiento periódico, restricciones a granel y tamaño, etc.
El control estático de Leonard Ward usando recuperación o tolvas controladas en fase ahora se ha vuelto muy popular.
Una comparación de estos métodos que sacan sus características que sobresalen puede ser útil. La comparación dada en las Tablas 1.1 y 1.2 se basa en los siguientes aspectos:
- Límite de velocidad o rango de control (dureza de control de velocidad)
- Operación de control de velocidad
- Economía de control de velocidad
- Estabilidad de la operación
- Dirección de control de velocidad
- Carga elegible.