Freno eléctrico del motor CC excitado por separado:
El frenado eléctrico del motor CC excitado por separado se presenta en la Figura 3.31. La Figura 3.31 (a) ilustra una representación simplificada de un rectificador monofásico totalmente controlado que proporciona un motor de corriente continuo excitado.
Las polaridades de las tensiones y las instrucciones de las corrientes también están marcadas. El ángulo agotador del rectificador está en el rango de 0 ≤ α ≤ 90 °.
Para el frenado regenerativo, la dirección del flujo de potencia debe revertirse. El motor debe funcionar como un generador y una potencia de potencia para el convertidor que ahora funciona como inversor y devuelve la potencia del sector eléctrico. El diagrama de circuito para esta operación se ilustra en la Fig.
3.31 (b). Dado que la salida del inversor está conectada a los alimentos, el cambio natural es posible. Vemos que la dirección del flujo de la corriente en los dos circuitos es la misma. Debe ser así porque la corriente a través de un tiristor solo puede circular desde el ánodo hasta el cátodo. Para este modo de funcionamiento 90 ° ≤ α ≤ 180 °.
Vemos en la Figura 3.31 que la dirección de la FEM inducida (parte posterior de la parte posterior) en el circuito ilustrado en la Figura 3.31 (b) es opuesta a que en el circuito ilustrado en la Figura 3.31 (a). La inversión del EMF inducido se puede obtener mediante uno de los siguientes métodos:
- Invirtiendo la dirección del flujo de la corriente de campo. Esto proporciona regeneración avanzada.
- Invirtiendo los terminales de interrupción (manteniendo la dirección de rotación sin cambios). Esto también proporciona regeneración avanzada.
- Al conducir el motor por una carga activa junto con él en la dirección opuesta. No se requiere cambio de conexión. Esto proporciona una regeneración inversa.
Si el motor es suministrado por un frenado regenerativo de semiconverteros no es posible porque un semiconverter solo funciona en un primer cuadrante (es decir, no puede funcionar como inversor). Sin embargo, el enchufe es posible tanto con completamente controlado como con semi-converter.
En este caso, es necesario revertir la dirección del FMF inducida por uno de los tres métodos anteriores. Sin embargo, el bloqueo necesita resistencia externa para conectarse a la máquina (para disipar la energía) y causa desechos de energía. En consecuencia, el bloqueo generalmente no se usa en los motores DC alimentados por convertidor.