Introducción del motor CC:
La introducción del motor DC está construida en muchas formas y para varios fines, desde el paso de paso de 3 mm, atrayendo unos pocos μA a 1.5 V en un reloj de cristal de cuarzo con el motor gigante de 75,000 kW o más. Es una máquina muy versátil y flexible.
Puede cumplir con los requisitos de carga que requieren parejas iniciales, acelerando y retrasando. Una máquina DC también es fácilmente adaptable a los discos con una amplia gama de control de velocidad e inversiones rápidas.
Los motores CC se utilizan en rodillos de rodillos, tracción y grúas de aire. También se utilizan en muchas aplicaciones de control como actuadores y como sensores de velocidad o posición.
AC siendo adoptado universalmente para la generación, transmisión y distribución, casi no hay un uso práctico de la máquina DC como generador de energía.
Su uso como generador de motor (generador de motor de CA) para el suministro de discos CC también ha sido reemplazado en la práctica moderna por las unidades rectificadoras.
En algunas aplicaciones, los motores DC actúan como generadores durante breves períodos de tiempo en el modo «regenerativo» o «frenado dinámico», en particular en los sistemas de tracción eléctrica.
Vista transversal de la máquina DC:
Los principios básicos subyacentes a las características operativas y de construcción de una introducción del motor DC y la ecuación EMF ya se han discutido.
Se indicó allí que el devanado de campo (tipo concentrado) está montado en postes sobresalientes en el estator y el devanado del marco (tipo distribuido) se enrolla en ranuras en un rotor cilíndrico.
Las características de construcción de una máquina práctica se destacan mediante una vista de sección transversal de la máquina CC de las Fig. 1 y 7.2 en la que se nombran todas las piezas de máquina importantes.
Las máquinas industriales pequeñas y grandes generalmente tienen la estructura del rotor cilíndrico heteropolar convencional, aunque también se han diseñado algunas máquinas homopolares no convencionales.
El circuito magnético de una máquina CC consiste en material magnético (núcleo), ritmo de aire, postes de campo y yugo como se indica en las Figuras 7.2. El yugo de una máquina DC es un anillo anular en el medio de los centros de campo atornillado y las interpolas.
Los postes o interruptores interpolos son postes estrechos fijados en el yugo, a mitad de camino entre los polos del campo principal. Los devanados interpolos y de compensación, que se describirán más adelante en este capítulo en relación con los problemas de cambio, deben excitarse de manera apropiada.
El uso de un devanado de campo eléctrico, que proporciona energía eléctrica para establecer un campo magnético en el circuito magnético, conduce a la gran diversidad y una variedad de características de rendimiento.
El refuerzo del refuerzo está conectado a la fuente de alimentación externa a través de un sistema de cepillo de interruptor (ver Fig. 7.1 Artículo 6), que es una rectificación mecánica (conmutación) para convertir corrientes alternativas y EMF inducidas de la forma de refuerzo de CC.
La vista transversal longitudinal y la perpendicular al eje de la máquina de una máquina DC, que indica la ubicación y la nomenclatura de las partes de la máquina se presentan en las Figuras 7.1 y 7.2.
El rotor cilíndrico o el marco de una máquina CC se montan en un árbol que está soportado en los rodamientos.
Uno o los dos extremos del árbol actúan como un terminal de entrada / salida de la máquina y se acoplarían mecánicamente a una carga (máquina de automóviles) o a un motor de primer nivel (máquina de generación). Se usan máquinas axiales paralelas paralelas (espaciadas regularmente normalmente espaciadas) en la superficie del rotor.
En estas máquinas tragamonedas, las bobinas de refuerzo se colocan de acuerdo con las reglas de devanado. El material magnético entre las ranuras son los dientes.
La sección transversal de la máquina influye considerablemente en las características y parámetros de rendimiento de la máquina, como la inductancia de la bobina de refuerzo, la saturación magnética en los dientes, la pérdida de corriente de Foucault en los polos del estator y el costo y la complejidad del devanado de refuerzo de instalación.
El diseño de máquinas eléctricas se ha convertido en un tema muy interesante y difícil y cambia constantemente con materiales de aislamiento magnéticos, eléctricos y mejorados, el uso de técnicas mejoradas de transferencia de calor, el desarrollo de nuevos procesos de fabricación y el uso de computadoras.
Hay excelentes textos completos [9, 46] que se ocupan de aspectos de diseño. El objetivo de este capítulo es analizar el comportamiento y la introducción de la máquina DC en detalle y presentar los conceptos físicos sobre su rendimiento de velocidad permanente.
Observaciones en el motor CC:
Los aspectos operativos de la naturaleza tipo DC del FME y la distribución actual en el controlador alrededor del refuerzo y el cambio se discutieron en los primeros sujetos. Esto se explica en el diagrama del devanado (desarrollado) en la Figura 6.16 y el diagrama de ciclo equivalente de la Figura 6.17.
A partir de esta discusión, ciertas observaciones sobre la introducción del motor de corriente continua se resumen de la siguiente manera. Esto ayudará a ver el comportamiento de la máquina.
- Los pinceles en una máquina DC normalmente se colocan eléctricamente en las regiones de la entrevista y, por lo tanto, hacen un ángulo elegido de 90 °. Con los ejes de los postes de campo adyacentes.
- Un devanado de la vuelta tiene caminos paralelos a = P de tal manera que la corriente de refuerzo IA se divide en viajes dando una corriente de controlador IC = IA / A. en el caso del devanado de las olas, a = 2, independientemente de P.
- Los cepillos son alternativamente positivos y negativos (ángulo elegido. El ángulo entre el par adyacente es elegido 180 °). Solo se necesitan dos cepillos en el devanado de las olas, aunque los cepillos P comúnmente se proporcionan para refuerzos de corriente pesados.
- La periferia del refuerzo se divide en «cinturones» (p en número) cada uno bajo la influencia de un poste. Las EMF y las corrientes en todos los controladores de un cinturón son unidireccionales: los conductores que salen de un cinturón debido a la rotación se reemplazan simultáneamente por un número igual que ingresa al cinturón. La amplitud de las EMF del conductor en un cinturón sigue el motivo (onda) de la densidad de flujo en el senderismo en el aire, mientras que la corriente en todos estos controladores (CI) es el mismo en todos los cinturones, excepto que el patrón de corriente en los cinturones se alterna en el espacio pero permanece fija en el tiempo. Esto esencialmente resulta de la acción del interruptor.
- Si la corriente del conductor circula en la misma dirección que el controlador EMF, la máquina ofrece una potencia eléctrica (y absorbe la potencia mecánica), es decir, la máquina funciona en modo de generación. Por otro lado, cuando la corriente del controlador y el EMF se oponen entre sí, la máquina absorbe la potencia eléctrica y liberará la potencia mecánica, es decir que funciona en modo automotriz.
- Con pérdidas menos irremediables (origen eléctrico y magnético), existe un equilibrio entre las potencias eléctricas y mecánicas de la máquina; La energía promedio almacenada en el campo magnético permanece constante independiente de la rotación del refuerzo.