Paralelo a las bobinas de campo para el motor de la serie DC:
En este método de bobinas de campo paralelas, utilizadas en motores de ventilador, se pueden obtener varias velocidades reuniendo bobinas de campo, como se ilustra en la Figura 1.72 (c).
En el caso de los motores de derivación CC, el flujo se puede variar insertando resistencia variable en serie con devanado de campo (ver Figura 1.73).
Dado que esta resistencia solo debe transportar una pequeña corriente, por lo tanto, se compone del tipo de tipo de tipo de deslizamiento para tener una velocidad variable continua en la playa.
Dado que el flujo solo puede ser una disminución (no aumentada), por lo que las velocidades mayores de lo normal pueden obtenerse por este método. La velocidad es mínima en el valor máximo del flujo y depende del diseño del campo y su punto de saturación.
La velocidad es máxima en el valor mínimo del flujo, que se rige por el efecto de desmagnetización de la reacción del marco en el suelo porque a velocidades más altas, el motor tiende a ser inestable y surgen las dificultades de conmutación.
La alta velocidad también es limitada debido a consideraciones mecánicas porque las fuerzas centrífugas se instalan a alta velocidad.
La variación en la velocidad por este método se limita a una relación de 4 o 5 a 1. Las velocidades de arrastre no se pueden obtener mediante este método. La potencia de salida es proporcional a TN o a través de permanecer constante. Por lo tanto, este método solo es adecuado cuando la potencia de la carga permanece constante.
Esta bobina de campo paralela para controlar la velocidad del método del motor de la serie DC es muy simple, práctica y la más económica y, por lo tanto, se usa ampliamente en discos eléctricos. La potencia desperdiciada en la resistencia de control es muy pequeña, la corriente de campo es muy pequeña.
Este método de control de velocidad es independiente de la carga en el motor y permite el control remoto de velocidad.
Las características de la velocidad TORCA disponible con estas bobinas de campo paralelas para el control de la velocidad del método del motor de la serie DC se dan en la Figura 1.74.
