Azionamenti motori nella serie DC in fase monofase:
Nel motore della serie DC a fase singola, il campo è collegato in serie con il telaio. La corrente di campo è la stessa della corrente di rinforzo. Il diagramma di un motore a motore CC a fase monofase nutrito da un convertitore di controllo di fase è illustrato nella Figura 4.62.
Il motore della serie DC è in grado di elevare la coppia di avviamento e un funzionamento costante a tutte le velocità. Sono usati in trazione, gru, paesi, ecc. Le forme di onda d’onda di tensione e onda di corrente da un convertitore tiristore sono rappresentate nella Figura 4.63. Viene considerata una conduzione continua e discontinua.
Va notato le differenze nel funzionamento dell’addestramento motorio nella serie DC a fase monodomestica e i motori eccitati separatamente mentre operano su convertitori di alimentazione. In un motore eccitato separatamente, esiste sempre un presente posteriore che accelera davvero la disintegrazione della corrente di rinforzo, facendo così una conduzione discontinua, in particolare nelle correnti deboli. La conduzione discontinua si verifica su una vasta gamma di condizioni operative, d’altra parte, nei motori in serie; L’EMF posteriore proporzionale non contribuisce alla conduzione discontinua. Man mano che la corrente del motore diminuisce, tende a diventare continuo, a differenza di un motore eccitato separatamente. Pertanto, la corrente di un motore a motore CC a fase singola è continua su una vasta gamma di velocità. Può diventare discontinuo ad alta velocità e correnti a basse motori. In questa modalità, la tensione del terminale del motore è uguale all’EMF a causa del magnetismo residuo. I rapporti del massimo / medio e le correnti RMS / medi di un motore della serie DC sono più piccoli di quelli di un motore eccitato separatamente. 
Un altro punto di differenza, che è anche un motivo per le migliori prestazioni di un motore della serie DC rispetto a un motore eccitato separatamente, è l’effetto di livellamento fornito dall’induttanza sul campo, che aumenta efficacemente l’induttanza del circuito. Se sono necessari ulteriori miglioramenti nelle prestazioni, è sufficiente una piccola induttanza.
Un confronto tra il funzionamento del motore della serie DC sui convertitori completi e semi-convertitori mostra che la corrente è continua in quasi tutta la regione operativa quando lavora su semi-convertitori. L’aggiunta di una piccola induttanza rende la corrente continua nell’intera regione.
Questo può essere visto anche quando il motore lavora su un convertitore con FWD. Si può anche osservare il miglioramento delle prestazioni per quanto riguarda il PF e il picco medio e RMS con correnti medie.
Ciò è dovuto alla ruota libera della corrente attraverso i diodi di un semi-convertitore o attraverso il FWD del convertitore con FWD.
Una serie in serie ha una caratteristica della velocità di coppia, che la rende adatto a un’operazione di potenza costante. Tuttavia, quando viene fornito da un convertitore, non ha un funzionamento costante a tutte le velocità per un determinato angolo di fuoco.
Per ottenere una potenza costante a tutte le velocità, è necessaria una regolazione dell’angolo di tiro.
Un confronto tra la potenza costante di una serie in serie che opera su convertitori completi e semi-convertitori mostra che ha un’operazione migliore su semi-convertitori per quanto riguarda il fattore di potenza, la conduzione discontinua, ecc. È possibile un simile miglioramento delle prestazioni utilizzando un convertitore completo con un diodo della ruota libera.