Controllo della velocità di richiamo del motore CC:
Un booster in serie con il telaio del motore principale può essere utilizzato per variare la tensione attraverso il motore di guida. Il controllo di velocità di richiamo è un generatore CC eccitato separatamente, che aggiunge o sottrae la tensione nel mangiatore del motore. L’aggiunta (potenziamento) o la sottrazione (taglio) dipende dalla corrente di campo e dalla sua direzione, che è ottenuta da una disposizione di resistenza parallela. 
A seconda di questo metodo, la velocità può variare su una vasta gamma a seconda delle dimensioni del booster. Poiché il generatore di booster deve solo fornire la variazione della tensione per aumentare e tracciare la sua produzione, pertanto non dovrebbe essere tanto quanto quella del motore principale nonostante il fatto che debba trasportare la corrente del motore principale. Tuttavia, la dimensione esatta del booster dipende dall’intervallo di controllo della velocità richiesto.
Svantaggi:
Lo svantaggio principale di questo metodo è che richiede due macchine aggiuntive costose, generalmente questo metodo viene utilizzato in cui è richiesta solo una piccola variazione di velocità.