Ward Leonard CC Motorsnelheidsbeheermethode:
De Ward Leonard -snelheidscontrolemethode van de DC -motor wordt gecombineerd met het frame en de regeling van velden en is daarom operationeel de meest efficiënte snelheidsregelmethode met een breed bereik.
De continue huidige motorversterking wordt aangedreven door een variabele spanning en een instelbare polariteitskracht, waarvan de huidige notatie enigszins hoger moet zijn dan die van de motor. De motor (shunt) van de motor is afzonderlijk opgewonden van een onafhankelijke CC -bron (lage stroombeoordeling).
Ward Leonard’s werkmethode:
De variabele spanningstoevoer in oudere installaties wordt verkregen van een CC -generator aangedreven door een kooi -motor met drie fasen. Het veldcircuit van de generator is afzonderlijk opgewonden van een kleine gelijkrichter -eenheid of door een excitator in combinatie met een uitbreiding van de motoras.
De volledige lay -out van de Ward Leonard -snelheidsmethode van de DC -motor wordt weergegeven in figuur 7.62 (a).
Door de potentiometer aan te sluiten (pot 1) maakt het gemakkelijk om de excitatie van de generator om te keren, waardoor de spanningspolariteit voor de omkering van de motorkap wordt omgekeerd.
Dit type snelheidsregeling staat bekend als de Ward Leonard Speed Control -methode van de DC -motor. Moderne installaties gebruiken SCR -circuits voor een tekenvermogen van de CC -voeding met variabele spanning uit de AC -sector via een transformator.
Hoewel duur, is deze regeling netjes en relatief vrijgesteld van onderhoudsproblemen. Het wordt ook eenvoudig aangenomen op de feedbackschema’s voor automatische snelheidsregeling.
Bij basissnelheid NB wordt de motorversterking aangedreven door nominale spanning en wordt de veldstroom aangepast aan de maximale waarde, dat wil zeggen dat het veld opgewonden is bij de nominale spanning.
De vermindering van de versterkingsspanning biedt een constante snelheidsregeling waar de snelheid kan worden verlaagd onder de basiswaarde, terwijl de motor een volledige koppelcapaciteit heeft (alsof = Max en IA een nominale waarde kunnen hebben). Om snelheden boven NB te verkrijgen, wordt het veld geleidelijk verzwakt.
Het motorkoppel vermindert daarom naarmate de snelheid toeneemt, wat overeenkomt met een constante KW (of HP) -station. Het type controle op het kenmerk van de verkregen snelheid van het verkregen koppel wordt geïllustreerd in figuur 7.62 (b) waar ook de aard van het kenmerk van de vermogenssnelheid wordt onthuld.
Kenmerken en voordelen van de Ward Leonard Speed Control -methode:
- De afwezigheid van een externe weerstand verbetert de efficiëntie aanzienlijk bij alle snelheden. Een ander kenmerk dat de efficiëntie verbetert, is dat wanneer de EMF van de generator lager wordt dan de achterste EMF van de motor, het elektrische vermogen van de motor naar de generator daalt, wordt omgezet in een mechanische vorm en wordt teruggestuurd naar de sector via de rij -AC -motor. Dit laatste aspect maakt een ideale keuze als frequente start -up, stop en inversies nodig zijn.
- Er is geen speciale startapparatuur vereist. Wanneer de spanning veroorzaakt door de generator geleidelijk wordt verhoogd van nul, begint de motor voorzichtig.
- De snelheidsomkering wordt soepel uitgevoerd.