Start van DC -motoren:
Bij het starten van de DC -motoren (n = 0) is de EMF een motor nul zodat de stroom uit de nominale spanningsvoeding is getrokken 
Voor een shuntmotor. De weerstand tegen de serie van de serie zou worden opgenomen in de noemer van een standaardmotor. Voor grote motoren kan de frameweerstand 0,01 PU of minder zijn; Zelfs voor lagere KW -motoren varieert het van 0,0625 tot 0,125.
In de volledige spanningsstart van de CC -motoren kan de versterkingsstroom dus meerdere keren (ongeveer 100 keer voor grote motoren) de nominale waarde zijn.
Om verschillende hieronder genoemde redenen kan een dergelijke belangrijke stroom niet kunnen worden toegestaan om in een motor te circuleren, zelfs voor de korte startperiode.
- Dit zou een ondraaglijk zware vonk voor de borstels veroorzaken die de schakelaar en de hobbel zouden kunnen vernietigen.
- De plotselinge ontwikkeling van een groot paar veroorzaakt mechanische schok aan de boom, waardoor de levensduur wordt verminderd.
- Zo’n zware stroom kan in het algemeen niet uit de stroombron worden getrokken.
Om de bovengenoemde redenen moeten alle motoren, met uitzondering van kleine fractionele KW -motoren, worden gestart met een externe weerstand die in het versterkingscircuit is opgenomen om de startstroom te beperken tot veilige waarden. Wanneer de variabele spanning CC -voeding beschikbaar is, bijvoorbeeld
In het Ward-Leonard-snelheidsregelingsschema kan dit worden gebruikt om de motor te starten en er zou geen opstartweerstand nodig zijn.
Een punt voor directe start -up moet hier worden vermeld. Omdat het motorkoppel met directe starter veel hoger is, begint de motor veel sneller. Bijgevolg is de Joule -ingang door te starten veel lager dan die met het begin van de weerstand. Dit zou nuttig zijn bij herhaalde start – bespaar energie en veroorzaken een minder temperatuurstijging.
De maximaal geautoriseerde start -UP -stroom is niet meer dan 1,5 tot 2,0 keer de nominale waarde. Deze waarden zijn veilig en maken toch een hoog startkoppel mogelijk tegelijkertijd toe voor een snelle versnelling van de motor. Wanneer een variabele spanningsvoeding beschikbaar is voor snelheidsregeling, is het starten helemaal geen probleem.
In het begin van de shuntmotor moet het shuntveld eerst zijn, zodat de reguliere veldstroom al is vastgesteld vóór het frame met een startweerstand in het circuit wordt geactiveerd voor de voeding.
Het shuntveld heeft inderdaad een hoge inductie en een stroom erdoorheen (en de stroom van de machine) is langzaam geconstrueerd, wat leidt tot een laag start -up koppel tijdens de initiële tijd van de tijdelijke shunt als het veld en het frame tegelijkertijd worden geactiveerd om te bieden.
Bovendien moet alle weerstand van de regulator in het shuntveldcircuit volledig worden gesneden om een hoge veldstroom en dus een hoog startkoppel te geven.
Het begin van de weerstand van de DC -motoren is in fasen gerangschikt en wordt geleidelijk gesneden naarmate de motor versnelt om een hoog gemiddeld koppel te behouden tijdens het starten.
Het verbindingsdiagram van een handmatige voorplaatstarter van een shunt CC -motor wordt geïllustreerd in figuur 7.50. De starthandgreep wordt in zijn positie in positie aangegeven – de startweerstand wordt gesneden, die is opgenomen in het veldcircuit.
Twee beveiligingsapparaten in een CC -motorstarter:
- NVC (geen Volt-spoel): in het geval van een veldstroomfout (vanwege een toevallige of anderszins open circuit), brengt deze spoel de handgreep vrij (elektromanneti-callly), die dateert uit de gedeactiveerde positie onder de veeractie.
- OL (overbelasting) Bevrijding: contact van dit relais in de versterkingsstroom boven een bepaalde waarde (op belasting / kortsluiting) De NVC eindigt, waardoor het handvat opnieuw in de positie wordt.
De praktijk van Modem is om een automatisch stuwkrachttype in industrieën te gebruiken.
Automatische starters vervullen voornamelijk dezelfde functies als handleiding met elektromagnetische relais die kortsluitingsecties van robuuste metalen startweerstandsecties, hetzij in een vooraf bepaalde tijdsequentie, of wanneer de versterkingsstroom tot een vooraf ingestelde waarde viel.
Een dergelijke opstelling wordt geïllustreerd in figuur 7.51. De meeste automatische starters belichamen extra controle- en beveiligingsfuncties.
Berekening van starter voor de Shunt CC -motor:
In figuur 7.51 zien we dat het moment waarop de starter wordt verplaatst naar de Stud 1 of de CM -contactor is gesloten, de stroom in het circuit een waarde I1 bereikt, aangewezen als de bovenste stroomlimiet, gegeven door 
Vervolgens neemt de huidige waarde af naarmate de motor versnelt en de achterwaartse toename is zoals weergegeven in figuur 7.52. De stroom is gemachtigd om te verminderen tot I2, de lagere stroomlimiet, gegeven door 
Waar EA (N1) de achterste EMF is op snelheid N1 bereikt door de motor. Op dit moment wordt de starter verplaatst naar de Stud 2 of is de C1 -contactor gesloten. De stroom neemt onmiddellijk toe tot I1 zoals weergegeven in figuur 7.47 en voldoet aan de relatie
Vergelijkingen. (7.63) AD (7.64),
Door inductie, voor een starter k -stud ((k – 1) van externe weerstand),
Het volgt onmiddellijk uit de vergelijking. (7.66) dat
In figuur 7.51 is het duidelijk dat 
Figuur 7.52 toont de lay -out van de versterkingsstroom en snelheid als functie van de tijd omdat de weerstand tegen de starter in fasen wordt gesneden. Tijdens de wachttijd in elke fase daalt de stroom en neemt de snelheid exponentieel toe volgens een enkele dominante constante dominant.
Dit is de reden waarom de wachttijd bij elke stap geleidelijk vermindert, zoals gemakkelijk figuur 7.52 toont.
Zodra de ontwerper de bovenste en ondergrenzen van versterkingsstromen heeft geselecteerd tijdens start -UP, kunnen de berekeningen van startersstappen plaatsvinden op de volgende regels:
- Van de vergelijking. (7.62) Bereken R1.
- Van de vergelijking. (7.69) Bereken het aantal stappen k kiest de dichtstbijzijnde volledige waarde.
- Bereken de weerstanden R1, R2 … uit de vergelijking. (7.66). Hieruit kunnen de weerstandswaarden van verschillende secties van het opstarten van de continue stroommotoren worden gevonden.
Soms wordt het aantal secties opgegeven naast de bovenste stroomlimiet. Dit probleem kan worden behandeld door een iets andere manipulatie van vergelijking (7.62) tot (7.69).