Projekt rozrusznika silnika Motorowego DC:
Maksymalny prąd, który konstrukcja rozrusznika silnika DC Shunt może bezpiecznie transportować podczas rozpoczęcia -up, jest ograniczony maksymalnym prądem, który można przełączyć bez iskry.
W przypadku normalnie zaprojektowanych maszyn dwukrotnie można przepływać prąd nominalny, a dla specjalnie zaprojektowanych maszyn może wynosić 3,5 razy.
Po zatrzymaniu tylna część pleców wynosi zero, a jedynym oporem przeciwnym do przepływu prądu jest opór nietypowego obwodu, który jest wystarczająco mały dla wszystkich rodzajów silników prądu stałego.
Jeśli silnik prądu stałego zostanie uruchomiony z pełnym napięciem mocy na zaciskach, przepływa bardzo wysoki prąd, który może uszkodzić silnik z powodu silnej iskry w przełączniku i ogrzewaniu uzwojenia. Dlatego konieczne jest ograniczenie prądu do bezpiecznego zakładu podczas rozpoczęcia.
Gdy prędkość silnika jest kontrolowana za pomocą kontroli napięcia w obłce, kontroler, który kontroluje prędkość, można również użyć do ograniczenia prądu silnika podczas rozpoczęcia wartości bezpieczeństwa. W przypadku braku takiego kontrolera stosuje się kontroler oporności zmiennej, jak pokazano na rysunku 5.5 (a).
Gdy silnik przyspiesza i wzrasta EMF, odcinek rezystancji jest wycinany zarówno, jest ręcznie lub automatycznie wykorzystujący styczniki, tak że prąd jest utrzymywany w wartości maksymalnej i minimalnej określonej (ryc. 5.5 (b)).