Silnik CC wzbudzony osobno do analizy dynamicznej:
Silnik CC wzbudzony osobno do analizy dynamicznej – maszyny CC są dość wszechstronne i są w stanie nadać różnorodne cechy VA i przy prędkości prędkości przez odpowiednie kombinacje różnych uzwojeń pola.
Dzięki kontroli półprzewodnikowej ich prędkości i wyjściowe można łatwo kontrolować w szerokim zakresie diety dynamicznej i stałej. Dodając obwód sprzężenia zwrotnego, cechy maszyny można nadal modyfikować. Celem tego rozdziału jest badanie maszyn DC w odniesieniu do ich charakterystyki dynamicznej.
W przypadku ilustracji rozważ wzbudzoną maszynę CC osobno reprezentowaną schematycznie na rysunku 7.68. Aby ułatwić analizę, powstają następujące hipotezy:
- Oś ramki MMF jest przymocowana do przestrzeni, wzdłuż osi Q.
- Demagnetyzujący efekt reakcji interijack jest zaniedbywany.
- Obwód magnetyczny ma być liniowy (bez histerezy i nasycenia). W związku z tym wszystkie indukcyjności (które weszły w analizę dynamiczną) są uważane za stałe.
Dwa parametry indukcyjności pojawiające się na rysunku 7.68 są zdefiniowane poniżej:
- = Samobójstwo wzmocnienia spowodowane przepływem zbrojenia; Jest to dość małe i można go zaniedbać bez wywoływania poważnego błędu w analizie dynamicznej
- LF = indukcja uzwojenia pola; Jest wystarczająco duży na pole bocznikowe i należy je wziąć pod uwagę
Wzajemna indukcyjność (między pole i wzmocnienie) = 0; Ponieważ oba są w kwadraturze kosmicznej.
Ponadto w przypadku podekscytowanego silnika CC osobno w celu analizy dynamicznej praktyczne jest stosowanie prędkości RAD / S, a nie RPM.
Zastosuj prawo Kirchhoffa do obwodu zbrojenia,
Lub
To samo dla obwodu polowego,
W przypadku działania samochodu silnik CC wzbudzony osobno dla analizy dynamicznej dla układu mechanicznego jest
Lub
J = moment bezwładności silnika i obciążenie w NMS2
D = Współczynnik tłumienia Visque reprezentujący utratę momentu obrotowego, nm rad / s
Magazynowanie energii jest związane z pólami magnetycznymi wytwarzanymi przez IF i AI oraz z energią kinetyczną kawałków obrotowych. Powyższe równania są zbiorem równań stanu nieliniowego (z powodu produktów jeżeli (t) ωm i jeśli (t) Ia (t) ze zmiennymi stanu, jeżeli, Ia i ωm. Rozwiązanie należy uzyskać cyfrowo.
Funkcje transferu i schemat bloków silnika CC wzbudzone osobno:
W pojedynczym liniowym przypadku odpowiedzi silnika na zmiany napięcia inmarury zakłada się, że napięcie pola jest stałe i że stan równowagi istnieje na obwodzie pola, to znaczy, jeśli = stała. Równania (7.98), (7100) i (7.101) stają się teraz liniowe, jak wskazano poniżej
Eqs transformacji Laplace’a (7.102) i (7.103),
Równania te można zreorganizować jako 
Z równań (7.106) – (7.108), schemat bloku silnika można narysować jak na rysunku 7.69. Jest to drugi system sprzężenia zwrotnego z ogólnie odpowiedzią oscylacyjną. Jest on zredukowany do prostego systemu pierwszego wściekłości, jeśli i zatem τa są zaniedbywane.
Akumulacja napięcia generatora bocznikowego:
Omówiono już jakościowe wyjaśnienie procesu akumulacji napięcia w generatorze bocznikowym. Tutaj zostanie podane matematyczne leczenie tego problemu, co w rzeczywistości sprowadza się do rozwiązania nieliniowego równania różniczkowego.
Odnosząc się do ryc. 7.70, widzimy, że w przypadku każdego prądu pola AB przechwytywania między OCC a linią RF daje spadek napięcia spowodowany szybkością zmiany φF i przechwycenie BC daje spadek oporu na pole. Dwa równoważy EAF EA (zaniedbanie IFRA, spadek wzmocnienia) razem. Więc 
Przepływ pola φF jest wyższy niż przepływ powietrza w osi bezpośredniej φD z powodu wycieku.
Biorąc pod uwagę
Tutaj σ jest znany jako współczynnik dyspersji.
Przywołanie równania. (7.3),
Podstawianie równań (7.110) i (7.111) w równaniu. (7.109),
Pomnóż licznik i mianownik przez NFPAG
Lub
PAG to permeansowa wędrówka powietrza / postów 
Łatwo uznaje się, że licznik jest nienasyconą wartością indukcyjności pola, LF, a mianownik jest nachyleniem linii powietrznej. Oba są stałymi. Więc, 
Integralę tę można ocenić graficznie, podsumowując obszary na trasie 1 / (EA – RF IF) przeciwko EA. Takie podejście jest stosowane do planowania EA przeciwko czasowi.
Czas teoretyczny niezbędny do osiągnięcia wygenerowanego emf, EA0 byłby nieskończony; Dlatego w praktyce czas wymagany do osiągnięcia 0,95 EA0 jest traktowany jako czas niezbędny do osiągnięcia EA0. Zmienność EA w czasie rysuje się na rysunku 7.71.
Odpowiedź jest raczej powolna, ponieważ tylko małe różnice napięcia (= EA – RFIF) przyczyniają się do akumulacji przepływów (φf).
