Heyecanlı motorun çift dönüştürücüsünün kontrolü ayrı ayrı DC:
DC’de ayrı ayrı uyarılmış bir çift motor kontrol dönüştürücü (Şekil 5.35), takviye yoluyla bir anti-paralel olarak bağlanan iki tam kontrollü rektiförden oluşur. Yaklaşık 10 kW’a kadar güç derecelendirmeleri için, contalardaki tam kontrollü doğrultucu kullanılabilir.
Daha yüksek derecelendirmeler için, tam kontrollü üç faz rektifer kullanılır.
Pozitif bir motor akımı ve her iki yönde bir voltaj sağlayan doğrultma A, çeyrek I ve IV’te motor kontrolüne izin verir, doğrultucu B, her iki yönde bir motor akımı ve negatif voltaj verir çünkü Quadrants III ve II’de motor kontrolü sağlar.
Heyecanlı motorun çift dönüştürücüsünü ayrı ayrı DC kontrol etmek için iki kontrol yöntemi vardır:
(a) Eşzamanlı kontrolde, iki doğrultucu birlikte kontrol edilir. Dikenler arasında DC dolaşım akımından kaçınmak için, motor terminalleri aracılığıyla aynı gevşemeyi üretmek için kullanılırlar. Bu yüzden
Denklemin yerine geçme. (5.97), verir
Her ne kadar ilişkinin bir fonksiyonu olarak çekim açısının kontrolü (5.101) mevcut DC’yi önlese de, mevcut CA, iki doğrultucanın anlık çıktı gerginlikleri arasındaki farktan dolayı akar. AC dolaşım akımını azaltmak için L1 ve L2 endüktansları eklenir.
CA dolaşım akımının akışı nedeniyle, eşzamanlı kontrol de dolaşım akımı kontrolü olarak da bilinir. Üç fazlı bir çift dönüştürücüde, tam yük akımının% 30’luk bir dolaşım akımına izin vermek için endüktans seçilir.
Bu, süreksiz iletimi tamamen ortadan kaldırır ve bu nedenle okuyucunun tam okuyucusunda iyi hız düzenlemesi verir.
Hızın tersine çevrilmesi aşağıdaki gibi yapılır:
Çeyrek I’de çalıştığınızda, doğrultucu A düzeltilir (0 <αA <90 °) ve doğrultucu B tersine çevrilecektir (90 ° <αB <180 °). Hız tersine çevrilmesi için αA arttırılır ve denklemi karşılamak için αb azalır. 5.101. EMF motorunun geri dönüşü VA ve VB genliklerini aşar.
Takviye akımı doğrultucu B’ye hareket eder ve motor kadran II’de çalışır.
Akım kontrol döngüsü, başlangıç hızının maksimum yetkili akımında sıfır hızda motoru frenlemek için sürekli αB çekim açısını ayarlar, daha sonra istenen hızı ters yönde hızlandırır. ΑB değiştirildikçe, αA da denklemi tatmin edecek şekilde değiştirilir.
(5.101). L1 ve L2 endüktansları ağırlığı, hacmi, maliyeti ve ters çevirme süresini arttırır. Dolaşım akımı kayıpları arttırır. Kaynak gerginlikte ani bir düşüş, bir invertör olarak çalışan doğrultucudan büyük bir akıma neden olabilir ve tristörlerini üfler.
(b). Sonuç olarak, dolaşım akışı ve L1 ve L2 endüktansları gerekli değildir.
Bu, dolaşım akımı ile ilişkili kayıpları ve endüktanlarla ilişkili ağırlık ve hacimleri ortadan kaldırır. Ancak hafif yüklerde süreksiz iletim meydana gelir ve kontrol oldukça karmaşıktır.
Hızın tersine çevrilmesi aşağıdaki gibi gerçekleştirilir:
Çeyrekte çalıştığınızda, doğrultucu motoru sağladı ve doğrultucu B çalışmaz. Doğrultucu bir rahip açısı en yüksek değere ayarlanır. Doğrultucu bir invertör gibi çalışır ve sıfır takviye akımını zorlar.
Sıfır akım tespit edildikten sonra, A doğrultucu A’nın tüm tristörlerinin deaktivasyonunu garanti etmek için 2 ila 10 ms’lik bir ölü zaman sağlanır. Ateşleme dürtüleri şimdi doğrultucu A’dan çıkarılır ve doğrultucu B’ye aktarılır. ΑB TIR açısı başlangıçta en yüksek değere ayarlanır.
Şimdi, akım kontrol döngüsü, başlangıç hızının maksimum yetkili akımında sıfır hızda motoru frenlemek için sürekli αB çekim açısını ayarlar, ardından istenen hızı ters yönde hızlandırır.
Ölü zaman ve bu nedenle, akım sıfırını tam olarak tespit edebilen yöntemler kullanılarak ters çevirme süresi azaltılabilir. Bu yapıldığında, -sinzamanlı olmayan kontrol, eşzamanlı kontrolden daha hızlı bir yanıt sağlar. Bu nedenle ve yukarıda belirtilen avantajlar, Simültürsüz Kontrol yaygın olarak kullanılmaktadır.