Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

Heyecanlı CC motorunun hız özelliği ayrı ayrı:

Toplam Z iletkenine sahip takviye dahil olmak üzere ayrı ayrı uyarılmış bir akım motorunun hız torku özelliğinin denklemi, 2P direkleri için toparlanır (fırçalar, sarmayı paralel yolculuk 2A’ya böler),

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

Çerçevenin EMF’nin arkası nerede

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

ω ω = (2π n / 60) tarafından verilen açısal hızdır, KE ve KT olabilir

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

(1.1) ve (1.2) denklemlerinden elde ediyoruz

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

Motor tarafından geliştirilen tork,

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

Denklemde AI’nın değiştirilmesi. Denklemin (1.3). (1: 4) Var

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

TD = 0 olduğunda, karşılık gelen hız n0 = va / (keφ) boş hızdır. Tork geliştikçe motor hızı azalır, bu da sarkma özelliğine neden olur. Tork hız eğrileri Şekil 1.3’te temsil edilmektedir. Şekil,% 2 ila 3 hızda bir düşüş göstermektedir, çünkü tork tam yükte not edilecek yükten değişir.

DC makinelerinde, MMF takviyesi MMF alanı ile reaksiyona girer, bu reaksiyon entegrasyon reaksiyonu olarak bilinir. Reaksiyon reaksiyonunun etkileri ihmal edildiğinde, motorun kutbu ile akış sabittir ve yükten bağımsızdır.

Normal yapıda fırçalar nötr alana yerleştirilir. Takviye reaksiyonu, çapraz mıknatıslanmaya rağmen, doygunluk nedeniyle bir demagnetizasyon izler. Takviye akışı nedeniyle demagnetizasyonun saha akışı üzerindeki etkisi, Şekil 1.3’te açıkça gösterilmektedir. Tam yükteki hız düşüşü azalır ve hız düzenlemesini iyileştirir.

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

Takviye devresindeki ilave direncin etkisi Şekil 1.4’te temsil edilmektedir. Plajın sıfırdan temel hıza hızları elde edilebilir. Uygun bir PR değeri ile verimlilik pahasına çok yavaş hızlar mümkündür.

Takviye gerginliğinin düzgün bir değişimi için tork hız eğrileri Şekil 1.5’te temsil edilmektedir. Olağandışı gerginlikteki değişikliklerden sonra y ekseni (hız ekseni) boyunca hareket ederler. Motor zemindeki sarma ayrı bir kaynaktan sağlanır.

Takviye çerçevesinin düzgün değişimi, temel hız aralığında sıfırda hız kontrolüne yol açar. Motor sabit tork modunda çalışır.

Takviye ile değişken voltaj kullanılarak uyarılmış bir CC motorunun hızını ayrı ayrı kontrol etme yöntemi Ward Leonard kontrolünde kullanılır.

Alan akımındaki varyasyonun hızlandırma özelliği üzerindeki etkisi Şekil 1.6’da gösterilmektedir. Kesinti voltajı nominal değerine ulaştığında temel hızın üzerindeki hızlara ulaşmak için alan akımı azalır.

Akışın akma modu en iyi sabit güç uygulamaları için uygundur, çünkü takviye akımı nominal değerinde korunabilir. Çift azalıyor.

Akış akışında, motor hız arttıkça artan akımlar çektiği için motor sabit tork yüklerine neden olmak için kullanılamaz. Bu mod, temel hız aralığında iki kez temel hızda hız elde etmek için kullanılır. Akışı zayıflatarak elde edilebilen en yüksek hız, anahtarlama ile sınırlıdır.

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

Sürekli akım motorunun karakteristik hız torku ayrı ayrı uyarılır

Takviye akımı, temel hızın iki katında sıfır hız aralığında sabit kalabilir. Sabit tork modları ve sabit güç Şekil 1.7’de temsil edilmektedir. Şekil 1.7’de temsil edilen işlem, saha devresinde değişken direnç kullanılarak şant motorları ile mümkündür.