Contrôle de vitesse de rappel du moteur CC:
Un booster en série avec l’armature du moteur principal peut être utilisé pour faire varier la tension à travers le moteur de conduite. Le contrôle de la vitesse de rappel est un générateur CC excité séparément, qui ajoute ou soustrait la tension dans le mangeur de moteur.
L’ajout (boosting) ou la soustraction (tronçonnant) dépend du courant de champ et de sa direction, qui est obtenue par une disposition de résistance parallèle.
Selon cette méthode, la vitesse peut varier sur une large plage en fonction de la taille du booster.
Étant donné que Booster Generator doit fournir uniquement la variation de la tension pour augmenter et tracer sa sortie, donc, il ne faut donc pas être autant que celui du moteur principal malgré le fait qu’il doit transporter le courant du moteur principal.
Cependant, la taille exacte du booster dépend de la plage de contrôle de vitesse requise.
Inconvénients:
Le principal inconvénient de cette méthode est qu’il nécessite deux machines supplémentaires qui sont coûteuses, généralement cette méthode est utilisée où seule une petite variation de vitesse est requise.